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單北斗應(yīng)用之公交行業(yè)

2024-10-24 16:18
在現(xiàn)代城市的交通體系中，公交扮演著至關(guān)重要的角色。而隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的日益成熟和廣泛應(yīng)用，單北斗在公交行業(yè)的應(yīng)用正帶來(lái)一系列顯著的變革和提升。
 
 
一、政策背景
 
 
《北斗規(guī)模應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025)》
 
不支持北斗功能的物聯(lián)網(wǎng)裝備要在2024-12-31日前全部停止使用，支持GPS&北斗雙模的物聯(lián)網(wǎng)裝備要在2025-12-31日前全面更換成單北斗設(shè)備。
 
 
《交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)方案（2024—2026 年）》
 
要求深化北斗在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控中的應(yīng)用，推進(jìn)安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備。
 
 
《關(guān)于充分發(fā)揮全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)作用支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》
 
強(qiáng)調(diào)要加快推動(dòng)北斗車(chē)載終端裝備的升級(jí)，推進(jìn)北斗三號(hào)系統(tǒng)車(chē)載終端的測(cè)試和研發(fā)工作；提出要加快新一代單北斗定位終端的技術(shù)研發(fā)，并穩(wěn)步推進(jìn)全國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛單北斗終端的換代工作。
 
二、單北斗賦能智慧公交
 
過(guò)去，公交車(chē)輛的定位可能會(huì)受到多種因素的影響，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確、路線規(guī)劃不合理等問(wèn)題。而單北斗的高精度定位，能夠?qū)崟r(shí)、精準(zhǔn)地獲取車(chē)輛的位置信息，為公交調(diào)度提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。調(diào)度中心可以根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際位置和行駛速度，更加科學(xué)地安排發(fā)車(chē)時(shí)間和間隔，提高公交運(yùn)營(yíng)的效率和準(zhǔn)點(diǎn)率，減少乘客的等待時(shí)間。
 
精準(zhǔn)定位
北斗系統(tǒng)通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)和高性能的原子鐘，能夠提供非常精確的定位信息。在一些特定條件下，定位精度可以達(dá)到厘米級(jí)甚至毫米級(jí)，滿(mǎn)足了多樣化交通場(chǎng)景的苛刻需求。
 
數(shù)據(jù)安全
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國(guó)完全憑借自身的科研力量、智慧結(jié)晶，獨(dú)立自主去研發(fā)以及后續(xù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的重要系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，通過(guò)精心采用一系列先進(jìn)且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募用芗夹g(shù)以及權(quán)威可靠的認(rèn)證技術(shù)，全方位、多層次地保證了極其重要的定位數(shù)據(jù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)。在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及多種場(chǎng)景下能夠安全且穩(wěn)定地進(jìn)行傳輸和存儲(chǔ)，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和可靠應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)安全基礎(chǔ)。
 
 
車(chē)輛精準(zhǔn)調(diào)度
基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，車(chē)載終端能夠?qū)崟r(shí)獲取公交車(chē)輛的經(jīng)緯度、速度以及方向等行車(chē)數(shù)據(jù)，并借助移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將這些相關(guān)數(shù)據(jù)上傳至智能調(diào)度平臺(tái)。調(diào)度人員可以依托可視化管理平臺(tái)，利用定位技術(shù)對(duì)移動(dòng)中的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一且集中的管理，以及實(shí)時(shí)的監(jiān)控調(diào)度。如此一來(lái)，便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)發(fā)車(chē)狀態(tài)做出相應(yīng)調(diào)整。
 
行車(chē)安全
借助先進(jìn)且強(qiáng)大的北斗系統(tǒng)，全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控道路的實(shí)際狀況。通過(guò)對(duì)道路上車(chē)輛行駛速度、車(chē)流量、道路施工以及突發(fā)事故等多方面信息的精準(zhǔn)收集和智能分析，為廣大駕駛員及時(shí)提供全面而準(zhǔn)確的交通路況預(yù)警信息。這些預(yù)警信息涵蓋了可能出現(xiàn)的交通擁堵路段、道路臨時(shí)封閉情況、惡劣天氣對(duì)道路的影響以及潛在的交通事故風(fēng)險(xiǎn)等重要內(nèi)容，使公交駕駛員能夠提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，合理規(guī)劃行車(chē)路線，有效避免陷入交通困境，保障出行的安全與順暢。
 

自動(dòng)駕駛
定位及反應(yīng)速度的要求極高。而北斗導(dǎo)航系統(tǒng)定位精度達(dá)到亞米級(jí)，在準(zhǔn)確性方面超越了 GPS，能為自動(dòng)駕駛提供更精準(zhǔn)的位置信息。并且，當(dāng)北斗與 5G 通訊技術(shù)相結(jié)合時(shí)，其低延遲、高速度的數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)勢(shì)，能進(jìn)一步加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛公交應(yīng)用的落地，為未來(lái)公共交通帶來(lái)革命性的變革。
 
未來(lái)，“北斗+5G”的應(yīng)用是公交車(chē)載設(shè)備的發(fā)展方向，5G系統(tǒng)以毫秒級(jí)時(shí)延，峰值10Gbps的帶寬和超高密度連接，為智能調(diào)度系統(tǒng)插上騰飛的翅膀，差分后的北斗定位系統(tǒng)能夠提供厘米級(jí)定位服務(wù)，提供高精度的位置感知，兩者結(jié)合，必將推進(jìn)智慧公交的進(jìn)一步發(fā)展和飛躍。